本报讯（记者杨乐）12月23日10点08分，D4667次动车从包头出发，横跨黄河、穿过荒漠，以2小时38分的速度抵达银川，标志着包银高铁全线贯通运行。

这并非一条普通的线路，更是内蒙古西部与宁夏协同发展的一次“笔直握手”。

据悉，包银高铁起自包头站，途经内蒙古包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市、宁夏回族自治区石嘴山市、银川市等13个站，最后接入银川站，正线全长519公里，设计时速250公里。此次包头至惠农段通车后，线路实现全线贯通，成为连接华北与西北的重要高铁通道。

包银高铁与京包、银兰高铁共同构成了我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道，进一步完善了西北地区高铁路网布局。同时，线路串联起银西高铁、集包三四线、张呼高铁、集大原高铁、大西高铁等6条线路，形成全长2400余公里的西北-华北高铁超级大环线，强化了区域间的互联互通。

为保障包银高铁顺利开通运行，包头站优化了进站流程，设置15台自助实名制验证闸机、2个人工验证口及5台安检仪，并开通急客爱心绿色通道；候车室新增多面LED屏、中转旅客候车区及充电座椅，全方位提升旅客服务体验。

据悉12月23日起，包银高铁加开多趟动车，包括包头至乌海D6795次，呼和浩特东至银川D4929次等，后续至2026年1月22日还有多趟车次加开。包银高铁全线贯通运行后，西北与华北的人员往来和物资流通将更加便捷。